Як вибрати товщиномір фарби?

Ще зовсім недавно «брелок», що показує товщину фарби на авто викликав подив і зводив людину, яка ним користується в ранг «профи». Адже правильно оглянутий автомобіль створює чесну історію перефарбувань, шпаклівки всіх металевих елементів кузова, а тим самим рятує нас від сюрпризів продавців, економить гроші і нерви в майбутньому. Страшно уявити, коли кругленька сума, віддана за довгоочікувану «не битою», «ні фарбовану» машину, несе сюрпризи з «зашпакльованої» стійкою, а ще гірше перевертиш. Дійсно, зараз все змінилося і кількість пропонованих моделей для перевірки авто, і ціновий діапазон, значно розширилися і стали доступнішими. Крім автомобільної перевірки, прилади використовуються в будівельній галузі, для перевірки забарвлення металевих конструкцій, спеціальними антикорозійними і протипожежними перекриттями. А також суднобудівної галузі для контролю якості ЛКП, в результаті ремонту або виробництва.

Принцип роботи

Щоб розібратися в спектрі моделей, почнемо з початку, з теорії. Отже, товщиномір – це спеціальний пристрій, призначений для високоточного (в мікронах) визначення товщини матеріалу, що покриває металевий елемент або конструкцію. Шар, який покриває метал може бути різним, а саме фарби, грунти, лаки, автомобільна Шпаклівка, іржа. Для того щоб визначити проблемні місця, досліджувані пристроєм, необхідно визначити спочатку заводський шар забарвлення елемента, а потім ретельно проміряти по периметру всі елементи. Пофарбовані шпакльовані частини, а саме значення, що відображається на дисплеї товщиноміра, буде істотно відрізнятися в більшу сторону від заводського ЛКП.

Які бувають товщиноміри ЛКП

Просте, на перший погляд вимір товщиноміром, зберігає в собі різні принципи роботи. Першим з таких є механічний прилад або Гребінка мокрого шару. Він застосовується для контролю товщини ЛКП ще на не затверділих шарах. Виготовляється з пластику, алюмінію, нержавіючої сталі за стандартами. У момент забарвлення вдавлюється перпендикулярно в не застиглий шар фарби до металу, потім витягується і по різниці шкали і реального шару, проводиться оцінка лакофарбового покриття, згідно заданим нормам. До другого виду ставитися Магнітний товщиномір.

Товщиномір-олівець, в основі якого знаходитися магніт, а вимір визначається подовженням градуйованої пружини. Як правило, шкала має колірний діапазон від червоного до зеленого. Пристрій не є точним, при вимірюванні можна тільки вловити великі потовщення ЛКП, за те цінник недорогий. Істотним недоліком є те, що неможливо виміряти ЛКП на елементах, які зроблені з кольорових металів. Наприклад, це частини кузова машини, виконані зі сплаву алюмінію. Третій вид товщиномірів, характеризує собою прилади, які працюють на принципі магнітної індукції і ефекту Холла.

Електромагнітний принцип дії досить точний, похибка становить ± 3%, так як основна концепція лежить у вимірі щільності магнітного поля.

Особливу увагу варто звернути на четвертий вид, ультразвуковий прилад. Принцип його роботи визначає встановлений в корпус ультразвуковий датчик в зонді. З датчика посилається імпульс, через неметалеве покриття, коли він відбивається з досліджуваної поверхні виходить електричний сигнал з високою частотою. Надалі цей сигнал оцифровується і в результаті аналізу виходить визначити реальну товщину ЛКП. Матеріали вимірювання різноманітні: метал, скловолокно, пластмаси, Різні композити, скло, кераміка. Вимірювання товщини ультразвуком виправдовується і є універсальним неруйнівним методом вимірювання у випадках, коли доступ до поверхні утруднений по всій довжині, а виміряти можна тільки частину або тільки одну поверхню. Немає необхідності вирізати будь - яку частину конструкції, відповідно відбувається економія на трудовитратах і матеріалах. До об'єктів вимірювання відносяться: трубопроводи, великі листи прокатного металу, пластмас, контейнери. Даний тип пристрою дуже точний, з маленькою похибкою, володіє широким діапазоном вимірювання (від 0,08 мм до 635мм). Так як налаштування вже запрограмовані і не вимагають ручного коригування, то користуватися ним досить просто, а результат вимірювань відбувається майже миттєво (1-2 сек) і відображається у вигляді цифрової інформації на дисплеї, зберігається у внутрішній пам'яті, зі зняттям через USB.

До четвертого типу ставитися лазерний товщиномір. Як правило, це дорогий вид, застосовуваний на виробництві. Він дозволяє в реальному часі вимірювати поверхню і розраховувати товщину ЛКП на будь-якої промислової лінії, вимірюючи продукцію з будь-яких непрозорих матеріалів. Завдяки застосування сигналізації за заданими параметрами, підвищується якість виробів.

Чим відрізняються товщиноміри між собою

Слід сказати, що вибір товщиноміра варто перш за все від поставлених конкретних завдань та інших потреб. Як правило, вибір приладів в повсякденному житті полягає для підбору, огляду, діагностики автомобілів, автомайстерень, страхових компаній, варто відзначити величезну кількість моделей в різному ціновому діапазоні. Не варто вибирати моделі магнітні механічні, їх недоліки перераховані вище.

Прилад повинен працювати як з кольоровими, так і з чорними металами. У приладах в ціновій категорії 100 доларів США, в наборах є спеціальні пластини, за якими можна з легкістю зробити калібрування. А також є брошури різних виробників авто по роках, із зазначеними діапазонами товщини ЛКП. У більш дорогих моделях присутній виносний датчик, який кріпиться спеціальним гнучким шлейфом до корпусу приладу. Така реалізація, ще більше спрощує роботу в складних, часом важкодоступних місцях.

Який товщиномір вибрати?

На що ж звернути увагу перед вибором? Для початку повинна бути висока точність, яка полягає в мінімальному кроці вимірювання, від 0,1 мікрон до 1500 мікрон. Щоб швидко виміряти поверхню ЛКП, товщиномір повинен володіти швидким мікропроцесором і мати свіжу прошивку. Для визначення прихованого пошкодження, прилад повинен працювати стабільно в різних діапазонах температур. Дешеві екземпляри працюють до -5 градусів, а то і ще менше до 0 градусів.

Хорошим бонусом до позитивних характеристик можна додати збереження налаштувань і калібрування при заміні акумуляторів. Товщиноміри продаються в різних корпусах, тому щоб якісно діагностувати кузов авто, майданчик приладу повинна бути невеликих розмірів, так як підлізти, в той же дверний отвір було зручно і швидко. У деяких, приладах датчик для вимірювання, володіє динамічною конструкцією, завдяки чому відбувається досить щільне притиснення. Голка пристрою, найчастіше виконана із застосуванням спеціального тефлонового покриття або подібного, для безпечного дотику до ЛКП. Потрібно згадати про додаткові функції, з якими працювати з приладом крім професійно, але і зручно:

• звуковий помічник;
• індикатор заряду батареї;
• великий екран;
• автокалібровка;
• автоматичне вимкнення.

Перший-допоможе звуковим сигналом, що під час вимірювання перевищено діапазон пристрою. Індикатор заряду батареї завжди проконтролює ступінь заряду батареї і допоможе не потрапити в незручну ситуацію, а вчасно зробити заміну батареї. Великий екран, який володіє підсвічуванням, допоможе провести вимірювання в погано освітлюваних місцях. Як правило, також екран володіє великим шрифтом, цифри добре видно, якщо у користувача поганий зір. А автоматичний поворот екрану сприяє зручному зчитуванню показань з екрану. Автокалібрування, відмінно підходить, коли час для початку роботи обмежено.

Але в разі, якщо час дозволяє, не варто забувати про ручну калібрування. Автоматичне вимикання відбувається, приблизно через 30 сек, якщо ви не користуєтеся пристроєм, тим самим збереже заряд батареї.

Словом, такий пристрій відмінно доповнить вашу колекцію аналізаторів товщини лакофарбового покриття, як автомобілів, так і в сфері будівництва для стін або труб, парканів.